Servizio specializzato Meci Lab
Fari opachi
o ingialliti?Possiamo recuperarli.
Ripristino, lucidatura e rigenerazione dei fari auto, con una protezione finale che mantiene il risultato nel tempo. Perché riportare un faro a trasparenza è metà del lavoro: l'altra metà è impedire che torni opaco.
- Problema
- Fari opachi, gialli, graffiati
- Soluzione
- Ripristino e lucidatura
- Durata
- Protezione PPF o filtro UV
Prima e dopo
Il risultato non si racconta: si guarda
Un faro opaco disperde la luce invece di lasciarla passare: il fascio perde definizione e la resa notturna cala. Il recupero della trasparenza rimette la luce sulla strada e restituisce al frontale il suo aspetto.
- Valutazione preliminare: se un faro non è recuperabile lo diciamo prima
- Lavorazione in ambiente chiuso, senza polvere né umidità
- Protezione finale scelta in base a dove tieni l'auto e quanti chilometri fai
- Intervento normalmente concluso in giornata
Dal problema alla soluzione
Riconosci il tuo problema, poi scegli il percorso
Faro opaco o lattiginoso
La superficie ha perso trasparenza per ossidazione e micro-abrasione. Serve rimuovere lo strato compromesso e proteggere.
Faro giallo o ambrato
I raggi UV hanno alterato il policarbonato. Il giallo si rimuove, non si copre: poi va schermato il sole.
Faro graffiato o segnato
Detriti e lavaggi a spazzole incidono la plastica. I micrograffi superficiali si livellano in lavorazione.
Il ciclo di lavorazione
Cinque fasi: valutazione, ripristino, finitura, protezione, risultato
- 01
Valutazione del faro
Controlliamo in luce radente quanto è profondo il degrado, se ci sono micro-crepe e come sono le guarnizioni.
- 02
Ripristino
Decontaminazione e rimozione controllata dello strato ossidato e ingiallito, con abrasione a grana decrescente.
- 03
Lucidatura e finitura
Paste dedicate al policarbonato fino a trasparenza piena, con controllo della superficie a ogni passaggio.
- 04
Protezione
Pellicola trasparente PPF o protezione con filtro UV, scelta in base all'esposizione e all'uso dell'auto.
- 05
Risultato finale
Controllo in luce diretta, confronto prima/dopo e indicazioni pratiche di manutenzione.
Perché la protezione non è un extra
Un faro lucidato e lasciato nudo ricomincia da subito
Da nuovo, il faro ha una vernice protettiva che scherma i raggi UV. Quando quel rivestimento si consuma, la plastica ingiallisce. La lucidatura rimuove lo strato degradato — ma lascia la superficie senza nessuna barriera.
Per questo il nostro ciclo si chiude con una protezione: pellicola trasparente PPF per difendere anche dai detriti, oppure una protezione con filtro UV quando il fattore dominante è il sole.
Servizi
- Ripristino fariIl ciclo completo: valutazione, correzione della superficie, finitura, protezione.Scopri
- Lucidatura fariCome si lucida un faro, quando basta e quanto dura il risultato.Scopri
- Rigenerazione fariPer fari molto compromessi: giallo marcato, superficie ruvida, graffi.Scopri
- Protezione fariLe soluzioni che valutiamo e il momento giusto per applicarle.Scopri
- PPF fariPellicola protettiva trasparente su fari nuovi o appena ripristinati.Scopri
- Protezione UV fariSchermare la causa principale di ingiallimento e opacizzazione.Scopri
Zone servite
Venezia, Mestre, Treviso, Padova e comuni limitrofi
Lavoriamo in sede a Quarto d'Altino (VE), posizione comoda tra Venezia, Treviso e il litorale. Ecco le zone con una pagina dedicata: il contesto d'uso dell'auto cambia il tipo di degrado del faro, e quindi la lavorazione.
Domande frequenti
Vuoi sapere se i tuoi fari sono recuperabili?
Mandaci due foto dei fari su WhatsApp: ti diciamo se serve un ripristino completo o una lucidatura di mantenimento, e come proteggerli dopo.